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May 26, 2023

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Markt für E-Bikes nach Antriebstyp (gasunterstützt und Dual-Modus), Klasse, Leistungsabgabe, E-Bike-Typ, Batterietyp, Motortyp (Nabenmotoren und Mittelantriebsmotoren), Struktur, Ladetyp, Aufladung

Markt für E-Bikes nach Antriebstyp (gasunterstützt und Dualmodus), Klasse, Leistungsabgabe, E-Bike-Typ, Batterietyp, Motortyp (Nabenmotoren und Mittelantriebsmotoren), Struktur, Ladetyp, Lademodus usw Endverbraucher – Globale Prognose bis 2030

Redding, Kalifornien, 31. Juli 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – Laut einem neuen Marktforschungsbericht mit dem Titel:„E-Bikes-Markt nach Antriebstyp (gasunterstützt und Dual-Modus), Klasse, Leistungsabgabe, E-Bike-Typ, Batterietyp, Motortyp (Nabenmotoren usw.)Mittelantriebsmotoren), Struktur, Ladetyp, Lademodus und Endbenutzer- Globale Prognose bis 2030,Der E-Bike-Markt wird bis 2030 voraussichtlich 88,3 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 11,9 % im Prognosezeitraum entspricht.

E-Bikes sind Fahrräder mit batteriebetriebener Unterstützung durch Treten und in manchen Fällen durch Gasgeben. Bei E-Bikes wird der Motor von einem am Fahrrad montierten Akku mit Strom versorgt. E-Bikes sind ein flexibles, umweltfreundliches und vielseitiges Fortbewegungsmittel. Benutzer halten sie für einen idealen Ersatz für intelligente Autos, öffentliche Verkehrsmittel und Motorroller. Aufgrund seines reduzierten Formfaktors trägt es dazu bei, Verkehrsstaus zu minimieren, sorgt für höhere Geschwindigkeit bei geringem Aufwand und bietet verschiedene gesundheitliche Vorteile.

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Das Wachstum dieses Marktes wird durch die zunehmende Verbreitung von E-Bikes für kürzere Arbeitswege, zunehmende Umweltbedenken sowie unterstützende staatliche Richtlinien und Vorschriften vorangetrieben. Darüber hinaus wird erwartet, dass das steigende Gesundheitsbewusstsein der Verbraucher und die zunehmende Verbreitung von E-Bikes in Schwellenländern Marktwachstumschancen schaffen werden.

Allerdings bremsen die hohen Kosten für E-Bikes und die kurze Lebensdauer der Batterien das Wachstum dieses Marktes. Auch der zunehmende Diebstahl und Vandalismus von E-Bikes sowie die schlechte Fahrradinfrastruktur in Entwicklungsländern stellen die Akteure in diesem Markt vor große Herausforderungen. Darüber hinaus sind die zunehmenden Bemühungen der OEMs, leichte Fahrräder herzustellen, und der zunehmende Trend zu vernetzten E-Bikes die wichtigsten Trends, die auf dem E-Bike-Markt zu beobachten sind.

Der E-Bike-Markt ist nach Antriebsmodus (Gasunterstützung und Dual-Modus) und Klasse (Klasse 1, Klasse 2 und Klasse 3) unterteilt., Ausgangsleistung {unter 250 W, 250 W–750 W und mehr als 750 W}, E-Bike-Typ {Stadt-E-Bikes, Abenteuer-E-Bikes, Sport-E-Bikes, Liefer-/Lasten-E-Bikes und andere E-Bikes -Fahrradtypen}, Batterietyp {Lithium-Ionen-Batterien, versiegelte Blei-Säure-Batterien, Lithium-Ionen-Polymer-Batterien und andere Batterietypen}, Motortyp {Nabenmotoren [Nabengetriebemotor und getriebeloser Nabenmotor] und Mittelmotoren} , Struktur {faltbare E-Bikes und nicht faltbare E-Bikes}, Ladetyp {Steckerladen und kabelloses Laden}, Lademodus {Plug-in-Laden, austauschbarer Akku und solarbetrieben}, Endbenutzer {Regierungsbehörden, akademisch Institute/Universitäten, Unternehmensorganisationen, Mikromobilitätsdienstleister, Handels- und Lieferdienste, Einzelpersonen und andere Endbenutzer} sowie Geografie. Die Studie bewertet auch Branchenkonkurrenten und analysiert den Markt auf regionaler und Länderebene.

Bezogen aufAntriebsart, Der E-Bike-Markt ist in E-Bikes mit Gasunterstützung und Dual-Mode-E-Bikes unterteilt. Im Jahr 2023 wird das Segment der gasunterstützten Fahrräder voraussichtlich einen größeren Anteil am globalen E-Bike-Markt ausmachen. Der große Marktanteil dieses Segments ist vor allem auf die steigende Nachfrage nach drosselkraftunterstützten Mountainbike-Offroad-E-Bikes zurückzuführen, die schnelle Anstiege ermöglichen, zuverlässig sind und das Pendeln erleichtern.

Basierend auf der Klasse, Der E-Bike-Markt ist in Klasse 1, Klasse 2 und Klasse 3 unterteilt. Im Jahr 2023 wird erwartet, dass das Klasse-1-Segment den größten Anteil am globalen E-Bike-Markt ausmacht. Der große Marktanteil dieses Segments ist vor allem auf seine Flexibilität, Effizienz und größere Reichweite im Vergleich zu anderen E-Bike-Typen zurückzuführen.

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Basierend auf der Leistungsabgabe, Der E-Bike-Markt ist in unter 250 W, 250 W–750 W und über 750 W unterteilt. Im Jahr 2023 wird das Segment unter 250 W voraussichtlich den größten Anteil am globalen E-Bike-Markt ausmachen. Der große Marktanteil dieses Segments ist hauptsächlich auf die zunehmende Nutzung von E-Bikes für den städtischen Pendelverkehr und Freizeitaktivitäten, auf zunehmende Initiativen von Regierungsbehörden zur Steigerung der Akzeptanz und auf zunehmende Investitionen von Ride-Hailing-Unternehmen in den Einsatz von E-Bikes für die Mikromobilität zurückzuführen.

Basierend auf dem E-Bike-Typ, Der E-Bike-Markt ist in City-E-Bikes, Adventure-E-Bikes, Sport-E-Bikes, Liefer-/Lasten-E-Bikes und andere E-Bike-Typen unterteilt. Im Jahr 2023 wird das Segment der City-E-Bikes voraussichtlich den größten Anteil am globalen E-Bike-Markt ausmachen. Der große Marktanteil dieses Segments ist hauptsächlich auf die zunehmenden Regierungsinitiativen für das EV-Ökosystem, niedrigere Kosten, schnellere Pendelfahrten in der Stadt und kostenlose Parkplätze zurückzuführen.

Basierend auf dem Batterietyp, Der E-Bike-Markt ist in Lithium-Ionen-Batterien, versiegelte Blei-Säure-Batterien, Lithium-Ionen-Polymer-Batterien und andere Batterietypen unterteilt. Im Jahr 2023 wird das Segment der Lithium-Ionen-Batterien voraussichtlich den größten Anteil am globalen E-Bike-Markt ausmachen. Der große Marktanteil dieses Segments ist hauptsächlich auf die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, die Verbesserung der Batterietechnologie, staatliche Richtlinien und Vorschriften sowie die zunehmende elektrische Mikromobilität zurückzuführen.

Basierend auf dem Motortyp, Der E-Bike-Markt ist in Nabenmotoren und Mittelmotoren unterteilt. Das Segment der Nabenmotoren ist weiter unterteilt in Nabenmotoren mit Getriebe und Nabenmotoren ohne Getriebe. Im Jahr 2023 wird das Segment der Nabenmotoren voraussichtlich den größeren Anteil am globalen E-Bike-Markt ausmachen. Der große Marktanteil dieses Segments ist vor allem auf die gesteigerte Leistungseffizienz von E-Bikes, die zunehmende Reichweite und den steigenden Absatz von E-Bikes weltweit zurückzuführen.

Basierend auf der Struktur, Der E-Bike-Markt ist in faltbare E-Bikes und nicht faltbare E-Bikes unterteilt. Im Jahr 2023 wird das Segment der nicht faltbaren E-Bikes voraussichtlich einen größeren Anteil am globalen E-Bike-Markt ausmachen. Der große Marktanteil dieses Segments ist vor allem auf die zunehmende Verbreitung von E-Bikes für Kurzstreckenfahrten, die Erschwinglichkeit und den Einsatz von E-Bikes für die Mikromobilität zurückzuführen.

Basierend auf der Ladeart, Der E-Bike-Markt ist in Ladestationen und kabelloses Laden unterteilt. Im Jahr 2023 wird das Segment der Steckerladegeräte voraussichtlich einen größeren Anteil am globalen E-Bike-Markt ausmachen. Der große Marktanteil dieses Segments ist vor allem auf die weltweit steigenden E-Bike-Verkäufe, staatliche Maßnahmen und Subventionen, die als besorgniserregend eingestufte Umweltverschmutzung und den niedrigsten Ladepreis für E-Bikes zurückzuführen.

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Basierend auf dem Lademodus, Der E-Bike-Markt ist in Plug-in-Ladegeräte, austauschbare Akkus und solarbetriebene Fahrräder unterteilt. Im Jahr 2023 wird das Plug-in-Ladesegment voraussichtlich den größten Anteil am globalen E-Bike-Markt ausmachen. Der große Marktanteil dieses Segments ist hauptsächlich auf staatliche Initiativen zum Ausbau der Ladestationsinfrastruktur für Elektrofahrzeuge und steigende Investitionen von Interessenvertretern der Elektromobilität in Schwellenländern in die Entwicklung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zurückzuführen.

Basierend auf dem Endbenutzer, Der E-Bike-Markt ist in Regierungsbehörden, akademische Institute/Universitäten, Unternehmensorganisationen, Mikromobilitätsdienstleister, Handels- und Lieferdienste, Einzelpersonen und andere Endbenutzer unterteilt. Im Jahr 2023 wird das Segment der Unternehmensorganisationen voraussichtlich den größten Anteil am globalen E-Bike-Markt ausmachen. Der große Marktanteil dieses Segments ist hauptsächlich auf die steigende Verbrauchernachfrage nach kraftstoffeffizienten und emissionsfreien Fahrzeugen, staatliche Anreize zur Förderung des Verkaufs und der Herstellung von E-Bikes, Steuernachlässe, sinkende Batteriekosten und steigende Kraftstoffpreise zurückzuführen .

Basierend auf der Geographie, Der E-Bike-Markt ist in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt. Im Jahr 2023 wird der asiatisch-pazifische Raum voraussichtlich den größten Anteil am E-Bike-Markt ausmachen, gefolgt von Nordamerika, Europa, Lateinamerika sowie dem Nahen Osten und Afrika. Das schnelle Wachstum dieses Marktes wird auf die steigende Nachfrage nach einer wachsenden Zahl von Start-ups zurückgeführt, die zahlreiche Lösungen und Dienstleistungen in der Elektromobilitätsbranche anbieten, auf attraktive Anreizprogramme für E-Bike-Käufer und auf die Präsenz regionaler Kernkompetenzen von Ländern wie z wie China, Japan, Südkorea und Indien bei der Herstellung und technologischen Entwicklungen.

Die wichtigsten Akteure auf dem E-Bike-Markt sind Robert Bosch GmbH (Deutschland), Yamaha Motor Co., Ltd. (Japan), Aima Technology Group Co. Ltd. (China), Giant Manufacturing Co., Ltd. (Taiwan). , Merida Industry Co., Ltd. (Taiwan), PEDEGO INC (USA), Rad Power Bikes Inc. (USA), Yadea Group Holdings Ltd. (China), Aventon (USA), Fuji-ta Bicycle Co.,Ltd. (China), Trek Bicycle Corporation (USA), Riese & Müller GmbH (Deutschland), Leon Cycle Ltd. (Großbritannien), myStromer AG (Schweiz), Magnum Electric Bikes (USA), Brompton Bicycle Ltd (Großbritannien), MAHLE GmbH ( Deutschland), Hero Cycles Ltd. (Indien), Electric Bike Store Ltd (Großbritannien) und Juiced Riders, Inc. (USA).

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Umfang des Berichts:

E-BikesMarkteinschätzung-nach Antriebsmodus

E-Bikes mit Gasunterstützung

Dual-Mode-E-Bikes

E-BikesMarkteinschätzung-nach Klasse

Klasse 1

Klasse 2

Klasse 3

E-BikesMarkteinschätzung-nach Leistungsabgabe

Unter 250 W

250 W–750 W

Mehr als 750 W

E-BikesMarkteinschätzung-nach E-Bike-Typ

City-E-Bikes

Abenteuer-E-Bikes

Sportliche E-Bikes

Liefer-/Lasten-E-Bikes

Andere E-Bike-Typen

E-BikesMarkteinschätzung-nach Batterietyp

Lithium-Ionen-Batterien

Versiegelte Blei-Säure-Batterien

Lithium-Ionen-Polymer-Batterien

Andere Batterietypen

E-BikesMarkteinschätzung-nach Motortyp

Nabenmotoren

Getriebenabenmotor

Getriebeloser Nabenmotor

Mittelantriebsmotoren

E-BikesMarkteinschätzung-nach Struktur

Faltbare E-Bikes

Nicht faltbare E-Bikes

E-BikesMarkteinschätzung-nach Ladetyp

Steckeraufladung

Kabelloses Laden

E-BikesMarkteinschätzung-nach Ladetyp

Plug-in-Aufladung

Austauschbarer Akku

Solarbetrieben

E-BikesMarkteinschätzung-vom Endbenutzer

Regierungsbehörden

Akademische Institute

Geschäftorganisation

Anbieter von Mikromobilitätsdiensten

Handels- und Lieferdienste

Verbraucher

Andere Endbenutzer

E-BikesMarkteinschätzung-nach Geographie

Nordamerika

UNS

Kanada

Europa

Deutschland

Vereinigtes Königreich

Frankreich

Italien

Spanien

Niederlande

Rest von Europa

Asien-Pazifik

China

Japan

Indien

Singapur

Malaysia

Südkorea

Thailand

Rest des asiatisch-pazifischen Raums

Lateinamerika

Mexiko

Brasilien

Rest Lateinamerikas

Naher Osten und Afrika

Vereinigte Arabische Emirate

Israel

Rest des Nahen Ostens und Afrikas

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